В новом видеоблоге о сезоне 2024 года в MXGP чемпион мира в классе MX2, пилот KTM Адамо рассказал о поездке в Аргентину на первый этап чемпионата. Повторив пример Тима Гайсера с собственным видеоблогом о гонках, Андреа в первом эпизоде в сопровождении подруги Елены поделился впечатлениями от поездки на юг Америки, чем заинтриговал поклонников в преддверии начала нового сезона.
В рамках старта видеоблога Андреа Адамо подробно поделился впечатлениями от поездки в Аргентину. Он рассказал о красоте местных пейзажей, удивительной природе и гостеприимстве местных жителей. Гонщик отметил завораживающие виды с гор, вулканов и саванн, контрастирующие с городскими панорамами. Также Адамо поделился восторгом от аргентинской кухни, не забывая о тренировках на мотокросс-трассе перед гонками. Его искреннее повествование позволило погрузиться в атмосферу поездки и увидеть страну глазами чемпиона.
В отличие от формализованного подхода Тима Грайсера, сосредоточенного главным образом на гонках, в видеоблоге Андреа Адамо сразу бросается в глаза более расслабленный стиль подачи материала. Если словенец акцентировал внимание на спортивной составляющей, то итальянец делится впечатлениями от путешествий в личной и эмоциональной манере, позволяя зрителям погрузиться не столько в профессиональные детали, сколько в атмосферу его поездок. Этот подход, возможно, найдёт больший отклик у менее заядлых болельщиков.
В первом же эпизоде своего видеоблога Андреа Адамо сразу познакомил зрителей со своей подругой Еленой, с которой они вместе отправились в путешествие по Аргентине. Жизнерадостная и общительная девушка своей непосредственностью и эмоциональностью придала большую живость и задушевность рассказу о поездке. Многим поклонникам Адамо пришлась по душе его спутница, благодаря чему видеоблог сразу обрёл более тёплую и дружескую атмосферу, а рассказ о путешествии стал менее формальным и более естественным.
Андреа не стал делать далеко идущих заявлений о будущем проекта, посчитав его пока что своим хобби в свободное от гонок время. Однако начало блога получилось достаточно занимательным и живым. Несмотря на неопределенность дальнейших планов, многих поклонников уже заинтриговал разворачивающийся на экране расслабленный стиль повествования чемпиона о своей жизни вне трасс. Это создало хорошую основу для продолжения проекта.
Стоит отметить, что многие поклонники Адамо в комментариях к первому выпуску видеоблога отмечают фотогеничность чемпиона и его умение увлекательно и захватывающе рассказывать о поездке, полностью удерживая внимание зрителя. При этом многие сходятся во мнении, что у Адамо есть все данные для успешной карьеры не только мотогонщика, но и ведущего или актёра благодаря яркой внешности и умению подать материал интересно и эмоционально. Так что только подтверждает его задатки в этом направлении.
Заведение такого увлечения, по всей видимости, показывает: руководство KTM, по всей видимости, одобряет подобный прямой контакт пилота с болельщиками и поклонниками. Более того, возможно, такие проекты даже поощряются руководством, поскольку они помогают продвижению имиджа коллектива и укрепляют лояльность фанатов. Видеоблоги пилотов становятся ещё одним инструментом раскрутки бренда и привлечения новой аудитории для спонсоров и менеджмента.
Многие поклонники мотоспорта предполагают, что благодаря успеху первых роликов Тима Грайсера и Андреа Адамо, в ближайшее время могут начать появляться личные видеоблоги и от других ведущих пилотов чемпионата. Если это действительно произойдёт и видео на YouTube станут регулярно выпускать несколько гонщиков разных команд, то можно будет с уверенностью утверждать о зарождении нового эффективного инструмента продвижения не только спортсменов, но и их спонсоров в социальных сетях.
Болельщики в целом положительно встречают инициативу своих кумиров, поскольку это помогает им узнать гонщиков лучше, в том числе в быту. По сути, подобный способ коммуникации с аудиторией приветствуется и поддерживается, главное, чтобы это не сказывалось на непосредственной спортивной подготовке пилотов и не отвлекало их от тренировок. Пока видео не приносят вреда результатам на трассе и остаются лишь хобби, фанаты только рады такому развлечению.
Многие поклонники выражают надежду на то, что руководства команд не оказывают давление на своих гонщиков, заставляя их заниматься видеоблогингом против желания. Болельщикам важно, чтобы подобные проекты были исключительно личной инициативой самих спортсменов и приносили им удовольствие, а не воспринимались как обязательная часть работы над маркетингом.
Болельщики Андреа Адамо активно обсуждают и предлагают большое количество идей для дальнейшего развития его видеоблога. Так, часть фанатов хотелось бы узнать больше об итальянце как обычном парне, о его семье, друзьях и увлечениях за пределами спорта. Кто-то надеется увидеть видео с домашними животными чемпиона. Однако основная масса по-прежнему интересуется профессиональной стороной – подробностями тренировок, подготовки к стартам, жизни в команде и непосредственно самих гонок.
Болельщики Андреа Адамо активно обсуждают и предлагают большое количество идей для дальнейшего развития его видеоблога. Так, часть фанатов хотелось бы узнать больше об итальянце как обычном парне, о его семье, друзьях и увлечениях за пределами спорта. Кто-то надеется увидеть видео с домашними животными чемпиона. Однако основная масса по-прежнему интересуется профессиональной стороной – подробностями тренировок, подготовки к стартам, жизни в команде и непосредственно самих гонок.
Многие болельщики выражают надежду, что после успеха проектов Тима Грайсера и Андреа Адамо, свой видеоблог начнет вести и харизматичный гонщик Хайден Диган. Несмотря на сложный характер, американец точно способен заинтриговать зрителей своей нестандартной манерой подачи материала. При этом фанаты уверены, что отец и менеджер Хайдена Брайан, стремящийся максимально продвинуть имидж своего сына, ни за что не упустит возможности создать для него популярный видеоблог, который ещё больше привлечёт внимание болельщиков к этому талантливому, но сложному в общении гонщику.
В настоящий момент сложно однозначно определить, является ли ведение видеоблогов пилотами лишь временным увлечением, о котором скоро все забудут, или это перспективный формат взаимодействия со зрителями. Ближайшее время покажет, сумеют ли гонщики сохранить высокий уровень интереса к их проектам, регулярно выпуская интересный и насыщенный контент. В зависимости от этого можно будет судить, можно ли считать видеоблоги просто модным хобби или же они станут постоянным способом продвижения как самих гонщиков, так и их спонсоров. В любом случае это довольно любопытный формат. И многим интересно, когда о гонках рассказывают те, кто буквально ими живёт, то есть сами пилоты. Это создаёт ощущение экспертности.