В феврале произошел неприятный инцидент с Лиамом Эвертсом – одним из фаворитов предстоящего сезона чемпионата мира по мотокроссу. Во время тренировочных заездов на легендарной трассе Гревенброх в Германии у бельгийского пилота при падении произошел перелом большого пальца правой руки, лишивший его возможности выйти на старт открывающих сезон соревнований в аргентинской Кордове. Эта непредвиденная травма стала для Лиама Эвертса серьезным испытанием и заставила пересмотреть планы подготовки к чемпионату.
Что случилось?
Лиам Эвертс сразу после полученной травмы был доставлен в одну из ведущих клиник Германии. Врачи провели сложную операцию по стабилизации перелома большого пальца правой руки гонщика, чтобы обеспечить максимально быстрое восстановление. К счастью, операция прошла успешно, и врачи прогнозируют, что для полного заживления кости и возвращения прежней подвижности суставу Лиаму потребуется около одного месяца интенсивной реабилитации.
Восстановление идёт полным ходом
За счет фанатичных усилий по восстановлению Лиаму удалось значительно опередить все сроки: уже через 23 дня после операции он решил приступить к осторожным тренировкам. Бельгийский чемпион продемонстрировал грандиозную силу воли и целеустремленность, благодаря чему у него появился реальный шанс вернуть утраченные очки, выступив на предстоящем этапе чемпионата мира в испанском Оренсе. Эвертс готов пойти на риск, лишь бы сохранить шансы на защиту лидирующих позиций в общем зачете.
Вопрос ставок
Для команды KTM Лиам Эвертс остается главной надеждой на успех в чемпионате мира по мотокроссу. Бельгийский гонщик обладает огромным потенциалом, который, к сожалению, ему не удалось полностью реализовать в прошлом сезоне, завершившемся для него четвертым местом, хотя по своим возможностям он был способен побороться за более высокие позиции. В нынешнем сезоне, продолжая демонстрировать стремительный прогресс, Лиам Эвертс рассчитывает наконец-то раскрыться в полную силу и подтвердить свой статус одного из главных фаворитов гонок на KTM, завоевав первые ступени пьедестала почета.
В интервью предстартового цикла Лиам Эвертс подчеркнул свои амбициозные планы и цели на новый чемпионат. Бельгийский пилот высказал недовольство значительной потерей очков, скомкав заезды на этапе на португальском этапе, и подчеркнул, что таких серьезных ошибок, как в прошлом году, он себе в нынешнем сезоне не позволит. Эвертс намерен максимально минимизировать риски и в каждом уик-энде зарабатывать стабильно высокие баллы. Пилот намерен, наконец, в полной мере реализовать весь свой потенциал и по итогам сезона сразиться за звание чемпиона мира.
В пользу амбициозных целей Лиама Эвертса на новый сезон говорит и то, что он уже доказал свои возможности, одержав победу в зачете MXGP в 2021 году. Таким образом, для опытного бельгийца вполне по силам повторить это достижение. При этом на Эвертса давит и определенная семейная традиция – его отец Стефан и дед Гарри были многократными чемпионами в различных классах мотокросса. Это накладывает дополнительную мотивацию на молодого гонщика, желающего продолжить семейную династию самых титулованных пилотов данного вида спорта.
Молодой талант
Лиам Эвертс уже показал себя как исключительно одарённый пилот, подтвердив свой унаследованный талант блестящими результатами за время карьеры. Его отличают феноменальное чувство дороги и мотоцикла, позволяющее ему максимально эффективно проходить секции трека даже на предельных скоростях. Он прекрасно справляется с управлением в самых сложных условиях и обладает мгновенной реакцией, позволяющей ему эффективно выходить из любых экстремальных ситуаций на трассе. Эти качества определяют успех молодого бельгийца и делают его одним из главных фаворитов чемпионата.
Невзирая на свой юный возраст, Лиам Эвертс успел собрать верную армию фанатов, внимательно следящих за его выступлениями и с увлечением болеющих за успехи молодого бельгийца. Его смелый, атакующий стиль пилотирования, сочетающийся с неуемным азартом и стремлением к победе, завоевал симпатии болельщиков со всего мира. Поклонники Лиама энергично болеют за него в соцсетях, форумах и на трибунах трасс, ожидая от своего кумира все новых достижений и успехов в предстоящем сезоне чемпионата мира.
Команда оказывает полную поддержку Лиаму Эвертсу в его стремлении вернуться на трассы после травмы. Несмотря на неприятный инцидент во время зимней подготовки, руководство и механики команды продолжают верить в силу духа и мотивацию своего гонщика, считая, что опыт прошлых лет и его мастерство позволят Лиаму вновь бороться за лидерство в чемпионате. KTM надеется, что интенсивная реабилитация не ослабит спортивную форму пилота, и он сможет продемонстрировать высочайший уровень пилотирования уже на старте нового сезона.
В мотокроссе, где риск травм высок по определению, Лиам Эвертс воспринял свою травму с философским спокойствием. Он осознаёт, что подобные инциденты являются неизбежной частью этого экстремального вида спорта. Талантливый бельгийский пилот гораздо больше переживал о вынужденном перерыве в тренировках, ведь именно интенсивная подготовка определяет уровень конкурентоспособности гонщика в ходе длительного чемпионского сезона. Тем не менее, Лиам сосредоточился на восстановлении. И это позволило ему быстро вернуться к тренировкам.
Не самое удачное начало сезона
Несмотря на ранний этап сезона, травмы уже стали неотъемлемой реальностью чемпионата мира по мотокроссу. Так, помимо Лиама Эвертса, с переломами выбыл Уэсли Дьедонн. Ожесточённая борьба за лидерство и максимальные обороты двигателей на предельных скоростях неизбежно увеличивают физические нагрузки и риск травматизма. Это говорит о непростых условиях мотокросса на высшем уровне, когда даже малейшее недомогание или неудачное падение могут стоить гонщику целого этапа чемпионата. А иногда и всей карьеры.
Вечные споры
Высокий уровень травматизма, присущий мотокроссу на высших оборотах, нередко становится объектом критики. Общественные деятели утверждают, что подобный экстремальный вид спорта, несущий постоянную угрозу серьезных повреждений для здоровья атлетов, не должен получать государственное финансирование и продвижение. Однако мотокроссмены и руководство чемпионатов отвечают, что угроза травм – неотъемлемая часть данного вида профессионального спорта, а уровень медицинского обеспечения на этапах постоянно повышается.
Несмотря на постоянную угрозу травм, высокий уровень опасности является неотъемлемой частью притягательности мотокросса как вида спорта. Именно адреналиновая составляющая, связанная с риском для здоровья и жизни гонщиков при попытке удержать мотоцикл на предельных скоростях, позволяет мотокроссу привлекать миллионы болельщиков по всему миру. Зрелищность борьбы атлетов лицом к лицу с опасностью становится мощным фактором, зачастую компенсирующим степень травматизма для поклонников этого вида экстремального спорта.
Высокая интенсивность и динамичность мотокросса, обусловленные опасностью данного вида спорта, позволяют увеличивать число коммерческих партнеров и спонсоров чемпионата. Благодаря зрелищности гонок и постоянному притоку новых болельщиков, мотокросс притягивает все большее внимание со стороны производителей оборудования, энергетических компаний и производителей мототехники. Это позволяет командам и организаторам соревнований привлекать дополнительное финансирование для развития инфраструктуры, повышения призовых фондов и ухода за здоровьем спортсменов.
Полный запрет – не вариант. Более оптимальным решением является грамотное регулирование данного вида спорта, направленное на сбалансированное сочетание зрелищности с обеспечением безопасности. Поэтому устанавливают жесткие требования к технике безопасности и медицинскому обслуживанию, делают обязательным использование защитного снаряжения, а также вводят ограничения для заездов юных гонщиков. Это позволит сократить травматизм без ущерба привлекательности мотокросса.